國慶中秋“雙節(jié)”疊加，8天長假催生出行需求，鐵路運輸迎來“又一大考”。信息顯示全國鐵路預計發(fā)送旅客超2.19億人次，“探親流+旅游流+學生流”三峰疊加，鐵路部門面臨著挑戰(zhàn)。

為了應對大客流，鐵路部門提前啟動雙節(jié)客流分析，提前鎖定京滬、京廣、成渝等熱門干線和旅游熱門城市，作為運力投放的重點，加開臨時列車、重聯動車組、動態(tài)調整票額分布，精準匹配客流需求。了讓運力與旅游需求精準匹配，鐵路部門主動與20余個省市文旅部門合作，了解熱門景區(qū)客流趨勢，實時掌握旅游市場動態(tài)，依托“銀發(fā)專列”“熊貓專列”等旅游列車的開行經驗，實現運輸組織與旅游消費的深度融合。這種“運輸+文旅”的預判式服務，不僅提升了運力利用率，更帶動了沿線旅游消費，實現了交通與旅游產業(yè)的雙向賦能。

即便前期預判再精準，雙節(jié)期間的突發(fā)客流、臨時退票、線路調整等變量，仍會給運輸保障帶來挑戰(zhàn)。隨著12306客票系統(tǒng)技術越來越成熟，購票從“憑毅力”到“拼手速”再到“有保障”，即便雙節(jié)期間熱門線路車票“秒光”，12306通過算法優(yōu)化大幅提升候補成功率，以“跨日期+跨車次”60種組合候補、“退票實時回補”機制、“候補進度可視化”功能等，讓旅客的出行需求最大限度得到滿足。同時實時調度機制，讓運力“跟著客流走”，在高峰期開行夜間高鐵等方式，確保旅客“走得了、走得快”。

一場成功的運輸保障，不僅要“保效率”，更要“保民生”。既要滿足“快出行”的需求，也要守護“慢旅途”的溫暖。鐵路部門以“溫情兜底”的服務理念，覆蓋每一個容易被忽視的角落，讓雙節(jié)出行成為“有溫度的旅程”。公益慢火車“不打烊”，守護城鄉(xiāng)之間的“情感紐帶”。在高鐵網絡快速擴張的同時，鐵路部門并未忘記偏遠地區(qū)的旅客。雙節(jié)期間，81對公益性“慢火車”照常運行，覆蓋大涼山、武陵山、太行山等革命老區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)。這些票價低廉、站站?？康木G皮車，承載著沿線村民走親訪友、趕集就醫(yī)、學生上學的日常出行，有的車廂還專門開辟農產品運輸專區(qū)，助力山貨出山。即便客流高峰，慢火車依舊保持原有運行方案，不漲價、不超員、不停運，用不變的堅守傳遞民生溫度。

從“運輸保障”到“民生答卷”，鐵路書寫的不止是效率。鐵路運輸早已超越“一定時間把從A地到B地”的簡單輸送范疇。如今的鐵路既關注宏觀的客流調度，也重視微觀的個體體驗；既追求短期的運輸效率，也堅守長期的公益初心；既是一場與時間的賽跑，也是一次對服務溫度的考驗。而這份溫情，即是鐵路服務的底色，也是雙節(jié)期間最動人的風景。（劉釗）