6月6日，由銅陵市綜合交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋院設(shè)計(jì)，中鐵大橋局施工的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋順利完成至關(guān)重要的“終極體檢”——橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)214輛總重約9000噸的重載貨車分批上橋，模擬未來(lái)通行荷載，對(duì)大橋進(jìn)行全方位測(cè)試。這是世界范圍內(nèi)首次在如此大跨度的雙層斜拉-懸索協(xié)作體系公鐵兩用橋上成功實(shí)施的荷載試驗(yàn)。

作為銅陵建市以來(lái)單體投資規(guī)模最大的工程，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋路線全長(zhǎng)11.877公里，集成了“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”三種過江功能于一身。其主跨達(dá)988米，上層為6車道高速公路（設(shè)計(jì)時(shí)速100公里），下層則布置了4線鐵路（含兩線客運(yùn)鐵路和兩線貨運(yùn)鐵路）。

目前，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋的機(jī)電、交通安全設(shè)施、路面鋪設(shè)、房建附屬等后續(xù)工程正在全力沖刺，確保7月具備通車條件。該大橋的建成通車，將顯著完善國(guó)家和安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)，極大提升區(qū)域過江通道通行能力。作為連接皖江、貫通東西的交通樞紐，對(duì)于強(qiáng)化長(zhǎng)三角地區(qū)與川渝鄂贛等中西部省份的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展，優(yōu)化長(zhǎng)江過江通道布局，具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的推動(dòng)作用。