6月8日，中國海油發(fā)布消息，墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺成功完成浮托安裝，一舉打破渤海區(qū)域海上油氣平臺尺寸和重量新紀錄，項目建設工作取得重要進展。

主作業(yè)船“海洋石油228”運載墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺抵達作業(yè)現(xiàn)場。馬晉雄 攝

在多條拖輪的配合下，主作業(yè)船“海洋石油228”運載著墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺緩緩駛向?qū)Ч芗懿劭?#xff0c;開始進行浮托安裝?？抡?攝

本次安裝的中心處理平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿多功能海洋平臺，高度22.8米，投影面積相當于近15個標準籃球場大小，設計重量超2萬噸，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺，超過了國內(nèi)海上浮吊的能力極限，采用浮托技術(shù)進行海上安裝。由于此次浮托的組塊重量和尺寸大，載荷轉(zhuǎn)移過程中導管架承載重量大，且目標海域水位較淺，在潮差影響下存在淺水效應，面臨船體觸底風險。安裝期間，所處海域受夏季季風影響，風浪頻發(fā)，主作業(yè)船底距導管架僅1.7米，對駁船系泊、調(diào)載能力等提出了嚴峻考驗。

主作業(yè)船“海洋石油228”運載著墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺進入導管架槽口。張樂 攝

施工人員正在切割平臺與主作業(yè)船間的臨時固定連接。柯政旭 攝

據(jù)海油工程墾利10-2項目經(jīng)理沈亮介紹，項目團隊依托數(shù)字孿生技術(shù)進行三維建模和計算分析，精準設計浮托技術(shù)方案，自主開發(fā)多浮筒懸鏈線計算軟件、動態(tài)錨泊協(xié)同控制系統(tǒng)，對系泊布置進行反復優(yōu)化，大量開展虛擬仿真關(guān)鍵操作預演，充分識別作業(yè)風險并制定應對措施。浮托作業(yè)過程中，項目團隊在主作業(yè)船“海洋石油228”設置3套具備AI智能算法的北斗定位系統(tǒng)，相當于為浮托作業(yè)提供了“毫米級防撞雷達”，同時通過多拖輪聯(lián)動控船，實現(xiàn)平臺一次精準就位，創(chuàng)造了復雜海況下大型海洋油氣平臺浮托安裝的新紀錄。

隨著主作業(yè)船“海洋石油228”退出導管架槽口，墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺完成海上安裝作業(yè)。馬晉雄 攝

項目工程師進行主作業(yè)船“海洋石油228”的調(diào)載工作。張樂 攝

截至目前，我國已累計完成50個大型海洋平臺浮托，最大浮托能力達3.2萬噸，浮托總重量超過60萬噸，攻克了高位浮托、低位浮托、動力定位浮托等全天候、全序列、全海域浮托關(guān)鍵技術(shù)，掌握的浮托種類數(shù)量、作業(yè)難度和技術(shù)復雜性等均位居世界前列。

工程師用激光測量儀實時監(jiān)測船舶與組塊姿態(tài)?？抡?攝

墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺隨著“海洋石油228”船壓載作業(yè)的進行，平臺重量已緩緩轉(zhuǎn)移至導管架樁腿。馬晉雄 攝

“為加快儲量向產(chǎn)量的轉(zhuǎn)化速度，墾利10-2油田采取總體開發(fā)分期實施策略，分為兩期進行開發(fā)。隨著中心平臺完成浮托安裝，一期開發(fā)項目整體建設進度已經(jīng)超過了85%。項目團隊將緊抓工期節(jié)點，加快項目建設效率，確保實現(xiàn)年內(nèi)投產(chǎn)。”中國海油天津分公司墾利10-2項目副經(jīng)理焦其超介紹說。

墾利10-2油田群開發(fā)項目（一期）中心處理平臺完成安裝。張樂 攝

墾利10-2油田位于距離天津約245公里的渤海南部海域，區(qū)域平均水深約20米，是迄今為止我國海上發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大的巖性油田，原油探明地質(zhì)儲量超過1億噸。一期項目計劃年內(nèi)投產(chǎn)，將為渤海油田年內(nèi)實現(xiàn)油氣上產(chǎn)4000萬噸提供支撐，進一步提升保障京津冀及環(huán)渤海地區(qū)能源供應能力。